干货：单元化物流的未来趋势
发布时间：2024-07-09 点击：84
如今，我们正处在信息化、智能化大发展的时代，智慧物流是未来发展的方向。随着智慧物流概念的推进，智能化会应用在仓库的每个环节。 未来，标准化、单元化、模块化、智能化的趋势会越来越明显，四者缺一不可。 提到单元化物流，很多人的第一反应恐怕就是集装单元化，集装箱是我们在日常生活中能目睹到最多的单元化物流装备。集装单元化只是单元化物流中的一种。
单元化物流，简单通俗地讲，即以单元化形态所完成的物流过程，这个物流过程包含仓储，也包含运输、装卸、搬运、配送、包装等环节。只有以单元化形态完成的物流过程才叫做单元化物流，因此，作为单元化物流形态基础的托盘、周转箱、笼车、集装箱等物流器具就成为了单元化物流的关键组成要素。
单元化物流在中国是一个刚刚兴起的概念，因此很多物流从业人员还比较陌生。，这一概念才在国内出现，但这却是未来物流的发展趋势。 没有单元化物流作为基础，就无法将物流效率提升到极致，效率达不到极致，物流成本也降低不到极致。” 仓库可以分为流通型仓库和储存型仓库，但无论是哪一种仓库，都应该按照单元化物流的基本理念进行管理。很多情况下，货主提供货物的时候，并没有进行单元化包装，或者单元化程度不高。这就给仓储和运输带来了不必要的麻烦。 如果能够让货主将单元化包装的货物送到仓库，那么他们的货物在整个物流过程中就可以做到高效率和低成本。
在未来，所有的仓库作业、仓库格局和仓库设计原则都应该以单元化物流为基准来考虑。 作为单元化物流重要的基础，托盘标准化一直以来都被行业内的有识之士反复提及。靳伟教授认为，单元化物流包括托盘的应用，但不仅仅局限于此。托盘只是单元化物流载具之一，集装箱、周转箱、笼车、手推车等也是单元化物流的重要载具。 举例来说，托盘在单元化物流中发挥的作用是比较关键的。如果以托盘的标准化尺寸为基准，来调整其他物流器具、装备、物流基础设施的标准，就会事半功倍，更快地实现物流的单元化、标准化。如果连最基础的托盘都没有实现标准化，则无法以其为基准来制定相关装备与器具的标准，那就容易造成极大的资源、空间浪费。
托盘、叉车、货架、货车车厢尺寸等一旦遵循同一个标准体系，实现匹配，就能实现更大价值。目前，我国托盘保有量为15~16亿片，每年都会生产约2亿片托盘。但这个数量一旦平均到每人，与美国等发达国家相比仍存在着极大的差距。 现在的水平，对于作为世界第二大经济体的中国来说是远远不够的。托盘数量不足，应用不广泛，标准托盘比例低，不仅影响物流效率，还阻碍了物流服务水准的提升。由此也能够看出，发展单元化物流是我国物流业发展的重中之重。 当前阻碍单元化物流发展的主要问题还是在于理念。主要的阻碍还是由于一些传统、落后的理念没有进行及时更新。想要推广标准化，需要政策倾斜来弥补企业生产标准化产品所造成的成本消耗，这是一个长期、艰苦的过程，需要行业、企业、政策、金融、保险等相关要素相互配合，做到理念统一、行动统一。
一、单元化技术的系统性 单元化技术的全面应用，应该贯穿物流系统的各个环节。因此它具有系统的概念。从仓库进货，到堆码、储存、保管、分拣、配送、运输、回收等诸多环节都会出现单元化容器的形态。单元化技术要对全物流过程各项环节和活动进行综合、全面的管理。 单元化技术首先是一种包装方式，必须达到包装的基本要求，即能有效保护物料，节省空间，便于搬运等，但又远远超出包装的范畴，如单元化容器的尺寸链必须配合汽车的尺寸、托盘的尺寸，甚至滚道的宽度尺寸、货架的尺寸，以及其自身互相组合的尺寸等。 3、单元化技术能有效地将分散的物流各项活动联结成一个整体，是物流系统化中的核心内容和基础内容。为什么说是基础内容呢?在单元化系统中，首要的问题是将货物形成集装状态，即形成一定大小和重量的组合体，这是集零为整的方式。
将零散货物集中成一个较大的单元，称为单元组合，又称集装。单元化器具也称为集装器具。
二、单元化技术的特点与效果 1、单元化的特点就是将形状、尺寸各异的物料集中成为一个个标准的货物单元。这种集小为大是按物流的标准化、通用化要求而进行的，这就使中、小件散杂货的搬运效率大大提高。单元化的效果实际上是这种优势的结果。 促使装卸合理化：有些人认为，这是单元化的最大效果和单个物品的逐一装卸处理比较。
第一，大大缩短装卸时间，这是由于多次装卸转为集装一次装卸而带来的效果; 第二，使装卸作业劳动强度降低，将工人从繁重的体力劳动中解放出来。过去，中、小件大数量物料装卸，工人劳动强度极大，工作时极易出差错，造成货物损坏。采用单元化后不但减轻了装卸劳动强度，而且单元化货物的保护作用，可以更有效防止装卸时的碰撞损坏及散失丢失。 使包装合理化：采用单元化后，物品的单体包装及小包装要求可降低甚至可以去掉小包装从而在包装材料上有很大节约，包装强度由于集装的大型化和防护能力有增强，有利于保护货物。 由于集装整体进行运输和保管，在设计上强调可堆垛性与合理的尺寸链，就能充分利用运输工具和保管场地的空间。 单元化系统的效果，是将原来分立的物流各环节可以有效地联合为一个整体，使整个物流系统实现合理化成为可能。可以说单元化是物流现代化的基础。
无论是运输还是仓储，或是包装、装卸、配送环节，单元化物流都是关键。不管是流通型仓库还是储存型仓库，都要按照统一的原则实现标准化、规范化。不管是干线运输还是区域配送，都要最大限度地推行单元化物流。最终实现效率、成本、服务水平的综合提升。现 在我们要做的，就是要树立单元化物流意识，进行统筹安排，将库内和库外当做一个有机联系的整体来看，不要孤立地看待仓储环节，要让仓库跟客户的需求有机地融合在一起。
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单元化物流，简单通俗地讲，即以单元化形态所完成的物流过程，这个物流过程包含仓储，也包含运输、装卸、搬运、配送、包装等环节。只有以单元化形态完成的物流过程才叫做单元化物流，因此，作为单元化物流形态基础的托盘、周转箱、笼车、集装箱等物流器具就成为了单元化物流的关键组成要素。
单元化物流在中国是一个刚刚兴起的概念，因此很多物流从业人员还比较陌生。，这一概念才在国内出现，但这却是未来物流的发展趋势。 没有单元化物流作为基础，就无法将物流效率提升到极致，效率达不到极致，物流成本也降低不到极致。” 仓库可以分为流通型仓库和储存型仓库，但无论是哪一种仓库，都应该按照单元化物流的基本理念进行管理。很多情况下，货主提供货物的时候，并没有进行单元化包装，或者单元化程度不高。这就给仓储和运输带来了不必要的麻烦。 如果能够让货主将单元化包装的货物送到仓库，那么他们的货物在整个物流过程中就可以做到高效率和低成本。
在未来，所有的仓库作业、仓库格局和仓库设计原则都应该以单元化物流为基准来考虑。 作为单元化物流重要的基础，托盘标准化一直以来都被行业内的有识之士反复提及。靳伟教授认为，单元化物流包括托盘的应用，但不仅仅局限于此。托盘只是单元化物流载具之一，集装箱、周转箱、笼车、手推车等也是单元化物流的重要载具。 举例来说，托盘在单元化物流中发挥的作用是比较关键的。如果以托盘的标准化尺寸为基准，来调整其他物流器具、装备、物流基础设施的标准，就会事半功倍，更快地实现物流的单元化、标准化。如果连最基础的托盘都没有实现标准化，则无法以其为基准来制定相关装备与器具的标准，那就容易造成极大的资源、空间浪费。
托盘、叉车、货架、货车车厢尺寸等一旦遵循同一个标准体系，实现匹配，就能实现更大价值。目前，我国托盘保有量为15~16亿片，每年都会生产约2亿片托盘。但这个数量一旦平均到每人，与美国等发达国家相比仍存在着极大的差距。 现在的水平，对于作为世界第二大经济体的中国来说是远远不够的。托盘数量不足，应用不广泛，标准托盘比例低，不仅影响物流效率，还阻碍了物流服务水准的提升。由此也能够看出，发展单元化物流是我国物流业发展的重中之重。 当前阻碍单元化物流发展的主要问题还是在于理念。主要的阻碍还是由于一些传统、落后的理念没有进行及时更新。想要推广标准化，需要政策倾斜来弥补企业生产标准化产品所造成的成本消耗，这是一个长期、艰苦的过程，需要行业、企业、政策、金融、保险等相关要素相互配合，做到理念统一、行动统一。
一、单元化技术的系统性 单元化技术的全面应用，应该贯穿物流系统的各个环节。因此它具有系统的概念。从仓库进货，到堆码、储存、保管、分拣、配送、运输、回收等诸多环节都会出现单元化容器的形态。单元化技术要对全物流过程各项环节和活动进行综合、全面的管理。 单元化技术首先是一种包装方式，必须达到包装的基本要求，即能有效保护物料，节省空间，便于搬运等，但又远远超出包装的范畴，如单元化容器的尺寸链必须配合汽车的尺寸、托盘的尺寸，甚至滚道的宽度尺寸、货架的尺寸，以及其自身互相组合的尺寸等。 3、单元化技术能有效地将分散的物流各项活动联结成一个整体，是物流系统化中的核心内容和基础内容。为什么说是基础内容呢?在单元化系统中，首要的问题是将货物形成集装状态，即形成一定大小和重量的组合体，这是集零为整的方式。
将零散货物集中成一个较大的单元，称为单元组合，又称集装。单元化器具也称为集装器具。
二、单元化技术的特点与效果 1、单元化的特点就是将形状、尺寸各异的物料集中成为一个个标准的货物单元。这种集小为大是按物流的标准化、通用化要求而进行的，这就使中、小件散杂货的搬运效率大大提高。单元化的效果实际上是这种优势的结果。 促使装卸合理化：有些人认为，这是单元化的最大效果和单个物品的逐一装卸处理比较。
第一，大大缩短装卸时间，这是由于多次装卸转为集装一次装卸而带来的效果; 第二，使装卸作业劳动强度降低，将工人从繁重的体力劳动中解放出来。过去，中、小件大数量物料装卸，工人劳动强度极大，工作时极易出差错，造成货物损坏。采用单元化后不但减轻了装卸劳动强度，而且单元化货物的保护作用，可以更有效防止装卸时的碰撞损坏及散失丢失。 使包装合理化：采用单元化后，物品的单体包装及小包装要求可降低甚至可以去掉小包装从而在包装材料上有很大节约，包装强度由于集装的大型化和防护能力有增强，有利于保护货物。 由于集装整体进行运输和保管，在设计上强调可堆垛性与合理的尺寸链，就能充分利用运输工具和保管场地的空间。 单元化系统的效果，是将原来分立的物流各环节可以有效地联合为一个整体，使整个物流系统实现合理化成为可能。可以说单元化是物流现代化的基础。
无论是运输还是仓储，或是包装、装卸、配送环节，单元化物流都是关键。不管是流通型仓库还是储存型仓库，都要按照统一的原则实现标准化、规范化。不管是干线运输还是区域配送，都要最大限度地推行单元化物流。最终实现效率、成本、服务水平的综合提升。现 在我们要做的，就是要树立单元化物流意识，进行统筹安排，将库内和库外当做一个有机联系的整体来看，不要孤立地看待仓储环节，要让仓库跟客户的需求有机地融合在一起。
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